＜1＞実際に走らせてみてのファーストインプレッションは？
ドイツでテストマシンを走らせてみた事があるんですが、その時の驚きがもっと増幅された感じです。小さいのに速い。操縦性もいい。ジャンプ時の姿勢安定も優れていると思います。画期的な性能ですね。
＜2＞1/8インファーノと比較してどう思いました？
今回、併設されたミニコースでずっと走らせていましたが、設定がいろいろできるのが良いですね。1/8と同じような反応が得られる。セッティングが色々と試せるというのは、レース用のマシンでは欠かせない要素ですから、1/8を小さくしたというのが、この点でも継承されているのに驚いています。ビギナーがセッティングのコツを掴むのにも適しているといえそうです。
＜3＞メカ的に関心を持った部分は？
EP版とはホイルベースが若干違うだけだと聞いてますが、よくこのスペースにエンジンを含めて、1/8並の装備を収めましたね。見た目でまずビックリですよ。シャシー全体がバランスよくまとまっているのが凄いですね。
＜4＞シリオ09エンジンの印象は？
低回転域でもたっぷりとしたトルクが出ているし、高回転になるにつれてそれが増大してゆくフィーリングも素晴らしい。しかもアイドリングも安定している。文句の付けようがないですね。
＜5＞あなたの国での評価を予想してください。
こうあって欲しいと思う点がキチンと製品に反映されている。例えばメタルギヤのサーボの採用や、メタルギヤのデフ、十分な容量のオイルダンパー、そしてシャシー剛性を高める数々のパーツなど、妥協がない。厳しい目を持つファンが多いドイツでも、人気を得るのは確実だと思います。
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（2006.10.29 現在）
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ジョーン・アグス選手