KYOSHO CUP 2019

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KYOSHO CUP 2019

さあ、観てるだけの時間を捨てて、走らせよう!

1993年に社会人チームを対象としたエンジンツーリングカーの耐久レースとしてスタートした京商カップ。
そんな京商の伝統を受け継ぐガスパワーツーリングクラスは個人戦も開催される花形レース。そして今年から新設されるクラスにも注目!
皆様に支えられて今年で26年目を迎える日本最大級のR/Cカーレース。電動カーあり、エンジンカーありで、全国のR/Cカー好きが多く集まります。さあ、観てるだけの時間を捨てて、全国のR/C好きの人達と一緒に楽しんでみませんか? 少しでも興味があれば誰でも大歓迎、ご友人をお誘い合わせのうえ、ぜひ御参加ください。

今シーズンは、個人戦 6クラスチーム戦 2クラスの開催!!


VINTAGE BUGGY /

ヴィンテージバギー クラス

2014年から復刻しているビンテージシリーズのみで争われるレース。
ビンテージ車だけが走る風景は、まるで1980年代の当時のレース風景を観ているよう…。
EP FAZER /

EP フェーザー クラス

EP FAZERシリーズのみのワンメイクレース。
指定パーツ以外は一切変更不可、レースビキナーにお勧めのクラスです。
INFERNO GT /

インファーノGT クラス

京商がラインナップするR/Cの中で最も大きい1/8スケールカー。安定感のある走り、ハイパワー&ハイレスポンス、胸躍るモータースポーツの醍醐味を味わえるクラス。 ※スポット開催となります。
OPEN /

オープン クラス

TOYOTA 86 〈39299〉 ボディのワンメイクレース。 京商カップの中で、ファイナルチャンピオンシップ代表権がない唯一のクラス。このクラスに求められるのは誰よりも速くありたいという強い信念。そのあと求めるのは“名誉”のみ。
EP BUGGY /

EPバギー(ジュニア&レディース初心者)

他のクラスと比べ参戦しやすい電動バギー。しかし奥が深く、日頃の練習成果が結果に現れやすい。
言い訳出来ないからこそ、その中に本当の楽しさがある。
GAS POWER TOURING /

ガスパワーツーリング[個人戦]

昨年、ピュアテンクラスから名称が変更されたが、京商カップの中で最も歴史があり、エンジンカーで争うレース。
迫力あるエグゾーストサウンド、オイルの焼けた匂い、それらが一体となって魅了するGPツーリングの世界。
GAS POWER TOURING /

ガスパワーツーリング[チーム戦]

京商カップの真骨頂、仲間同士で1つの目標に向けて本気で「遊ぶ」チーム戦。
ドライバーチョイスから給油のタイミングまで、チームワークで勝利をつかもう。
PLAZMA Lm /

プラズマ Lm(チーム戦)

1/12スケールとはいえ、ディスプレイモデル並みの完成ボディが走る様子は、実車レースのようで観る人を魅了し続けてきました。プラズマLmクラスは今シーズンで終幕となるので、最後に日本一を勝ち取りアナタの名を残してみては?

※選択した先でラインナップをご紹介。全てが使用可能ではないので、必ずレギュレーションブックをご覧下さい。

レギュレーション(競技規則)


レギュレーションBOOK

レギュレーション(競技規則)についてはレギュレーションブックをご覧下さい。[ PDF ]

申込みシート

スケジュール(2019年度)


  • 地 区
  • 会 場
  • 日 程
  • 申込期間
  • 申込結果の
    ご案内日
  • お知らせ
  • その他

※日程及び開催地は変更となる場合があります。また、会場により参加・観戦に入場料、駐車料が必要になる場合があります。
注1) 中京ブロック会場(新東名高速 清水PA)へは、一般道から「ぷらっとパーク」を通じて入場可能です。

KYOSHO CUP 2019

ファイナルチャンピオンシップ

日程:2020年3月予定


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