2015シーズンスタートは中京地区大会、新東名高速道路清水パーキングエリアで開催!
22年に及ぶ歴史を誇る伝統の「KYOSHO CUP」が、今年度もいよいよ幕開けの時を迎えた。2015シーズンのスタートは、5月30/31日に開催された中京ブロック大会。そしてその記念すべき初戦の場所として選ばれたのは、新東名高速道路清水パーキングエリア ぷらっとパーク(ネオパーサ清水/上下線集約型)
多彩なアパレル・雑貨系のショップ、カフェが充実している広大な施設の中心に位置するイベントエリアに「KYOSHO CUP」の特設コースが異彩を放っていた。
来場者達は何事が始まるのかと興味津々。ドライバー達が練習走行を開始すると、心地よいGPマシンのエキゾーストノートに惹きつけられ、さらに軽快に走り抜ける様々なマシンの迫力を目の当たりにして、コース周囲にはたくさんの人垣ができるほどとなった。予期せぬイベントながら、足を止めずにいられない魅力に気づいてくれたのだ。参戦者と参加チームのモチベーションも、これに比例して急上昇。熱い戦いの始まりを予感させると同時に、「KYOSHO CUP」にとって未体験の環境での開催が、新たな時代の幕開けを感じさせてくれた。
ビギナーからエキスパートまで、9クラスの熱い戦いに酔いしれる！
レースは「DRX-GP/チーム戦」「ピュアテンGP/エンジョイクラス」「ピュアテンGP/シリアスクラス」「EPミニ」「オープンクラス」「ピュアテンGP/チーム戦」「プラズマLm」「EPバギー/ジュニアクラス」「EPバギー/一般クラス」の9部門（クラス）を開催。土曜日と日曜日に分け、できるだけたくさんの出走機会を得られるべく、プログラムが工夫された。それは昨年度までの「京商トロフィー」の楽しさと参加しやすさ、そして歴史ある「京商カップ」の本格的なモータースポーツスピリットを融合させたものでもある。そして、より進化したレースイベントとしての魅力を証明するように、延べ100名以上の参加者によって、大興奮のレースが繰り広げられたのだ。
各クラスとも、常連ともいえる昨年までの出場者の懐かしい顔が揃うのと同時に、新たに参戦を果たした選手やチームも多数出場。文字通り手に汗握るバトルを繰り広げ、観客にとって見応え十分。レース観戦を通して、自らもR/Cカーにチャレンジすべく入門したいとの観客も現れ、たくさんの質問をいただくことができた。
大人も子供も、男性も女性もない。だからこそ楽しめる。
親子での参戦も多かった今回の京商カップ。中でも新設のバギークラスでは、扱いやすさとタフなマシン性能、そして走らせやすさからレース体験の少ないレースビギナーの参戦も目立っていた。ジュニアクラスには幼稚園年長組の5歳のお子さんも参戦するなど、全選手が和気あいあいムードで、レースの楽しさを満喫していた様子。しかしそれだけではないのもレースのもうひとつの側面でもある。ことテクニックの巧拙において年齢は関係ない。手練れの小学生選手に、大人の出場者がギヤチョイスのアドバイスを受けてレースに臨むなど、モータースポーツならではの公平性に、今更ながら唸る場面も多数見受けられた。
昨年度から始まった人気のPLAZMA Lmクラスには20名の選手がエントリー。決勝Aメインでは何と、小泉選手による親子対決が勃発。ベストラップは息子の大晴選手に譲ったものの、レースメイクではさすがの貫禄を見せつけ、見事表彰台2位をゲットしたのは父親、小泉学選手でした。
そして今回も女性選手が出場。決して人数は多くないものの、その参戦姿勢はいささかの妥協や甘えもない。DRX GP (チーム戦)では、男性顔負けのドライビングテクニックを誇る女性ドライバー市村選手と鈴木選手のサイドバイサイドの手に汗握る闘いに、ギャラリーからも熱い歓声が沸きあがっていた。
展示モデルへの熱い視線。
パーキングエリアを訪れる一般の人たちに、レース観戦とともに、京商製品の魅力に触れてもらうことを目的に、今回の京商カップでも新モデルを多数展示。特に反響が大きかったのがビンテージシリーズの「スコーピオン」「トマホーク」「ビートル」だ。『20年ぶりの再会だ！憧れのR/Cマシンだったんだよ』といったうれしい声が寄せられた。きっとこれらのモデルが発表された当時、R/C少年だったに違いないオールドボーイ達が、熱い思いを伝えてくれた。これを機会に再びR/Cカーを走らせてみたくなったといった声も、多く聞くことができた。
さらにダイキャストカーの新シリーズ「サムライシリーズ」も大人気。ピンククラウンは実車のＣＭでの関心も手伝って、販売時期や価格など、たくさんの質問をいただいた。
| 第２位 小松 誠 |
 |
第１位 小泉 学 |
|
第３位 小泉 大晴 |
| Pos. |
Team Name |
Lap |
Total Time |
Best Time |
| 1 | 小泉 学 | 43L | 8'08.547" | 11.103" |
| 2 | 小松 誠 | 42L | 8'05.071" | 11.221" |
| 3 | 小泉 大晴 | 42L | 8'06.545" | 11.012" |
| 4 | 北川 善隆 | 42L | 8'08.884" | 10.949" |
| 5 | 影山 貴 | 41L | 8'04.619" | 11.407" |
| 6 | 中島 徹 | 41L | 8'10.743" | 11.352" |
| 7 | 太田 十三雄 | 41L | 8'10.783" | 11.450" |
| 8 | 秋山 博志 | 40L | 8'00.952" | 11.251" |
| 9 | 増尾 孝幸 | 39L | 8'09.506" | 11.587" |
| 10 | 竹内 良友 | 4L | 11'31.200" | 11.931" |
【上位 ２チームはファイナルチャンピオンシップ出場権獲得】
| 第２位 MAKINO R&D |
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第１位 (株)E・P・S - A |
|
第３位 美和工業所 |
| Pos. |
Team Name |
Lap |
Total Time |
Best Time |
| 1 | （株）E・P・S - A | 110L | 25'05.739" | 12.624" |
| 2 | MAKINO R&D | 109L | 25'11.274" | 12.612" |
| 3 | 美和工業所 | 108L | 25'08.025" | 12.636" |
| 4 | 土屋エンジニアリング | 107L | 25'09.102" | 12.779" |
| 5 | トナミ商店 | 106L | 25'04.132" | 12.387" |
| 6 | Team SKY W | 104L | 25'09.285" | 12.329" |
| 7 | プラスシステム | 102L | 25'02.902" | 12.396" |
| 8 | スカイホビー | 101L | 25'00.515" | 12.783" |
| 9 | ひらいし2001S | 101L | 25'09.715" | 12.568" |
| 10 | クムホタイヤ A | 95L | 22'32.434" | 12.617" |
【上位 ２名はファイナルチャンピオンシップ出場権獲得】
| 第２位 福島 資和 |
|
第１位 北井 利幸 |
|
第３位 大橋 正俊 |
| Pos. |
Team Name |
Lap |
Total Time |
Best Time |
| 1 | 北井 利幸 | 38L | 8'07.047" | 12.509" |
| 2 | 福島 資和 | 37L | 8'06.379" | 12.442" |
| 3 | 大橋 正俊 | 37L | 8'07.357" | 12.807" |
| 4 | 丸山 泰佑 | 37L | 8'11.380" | 12.677" |
| 5 | 鈴木 里志 | 37L | 8'11.993" | 12.763" |
| 6 | 木下 啓治 | 37L | 8'12.059" | 12.602" |
| 7 | 渡辺 美樹雄 | 37L | 8'26.279" | 12.707" |
| 8 | 北山 和正 | 35L | 8'13.036" | 12.589" |
| 9 | 國井 英二 | 34L | 8'01.119" | 12.557" |
| 10 | 鈴木 厚紀 | 24L | 5'17.964" | 12.801" |
※2位通過 福島選手は代表権を辞退されたので、3位の大橋手が代表権を取得されました。
| 第２位 丸山 富男 |
|
第１位 安達 陽平 |
|
第３位 秋山 佑介 |
| Pos. |
Team Name |
Lap |
Total Time |
Best Time |
| 1 | 安達 陽平 | 87L | 20'14.679" | 12.587" |
| 2 | 丸山 富男 | 80L | 20'09.427" | 12.002" |
| 3 | 秋山 佑介 | 69L | 20'04.763" | 12.556" |
| 4 | 安達 玲子 | 65L | 19'31.781" | 14.756" |
| 5 | 磯 和良 | 42L | 8'59.310" | 11.760" |
| 6 | 山根 俊弘 | 6L | 3'07.727" | 11.386" |
【上位 ３名はファイナルチャンピオンシップ出場権獲得】
| 第２位 桑野 宏昌 |
|
第１位 福島 資和 |
|
第３位 田村 穏広 |
| Pos. |
Team Name |
Lap |
Total Time |
Best Time |
| 1 | 福島 資和 | 105L | 20'05.710" | 10.526" |
| 2 | 桑野 宏昌 | 105L | 20'05.838" | 10.619" |
| 3 | 田村 穏広 | 105L | 20'10.746" | 10.842" |
| 4 | 標 憲一 | 105L | 20'11.755" | 10.821" |
| 5 | 松本 孝 | 104L | 20'07.812" | 10.704" |
| 6 | 大橋 正俊 | 103L | 20'08.484" | 10.912" |
| 7 | 伊波 隆 | 102L | 20'10.353" | 10.815" |
| 8 | 岩澤 清孝 | 101L | 20'03.609" | 10.989" |
| 9 | 丸山 泰佑 | 95L | 18'31.782" | 10.830" |
| 10 | 富永 信生 | 47L | 9'44.445" | 11.158" |
【上位 ３名はファイナルチャンピオンシップ出場権獲得】
| 第２位 浅場 忍 |
|
第１位 纐纈 敏昭 |
|
第３位 小野 達也 |
| Pos. |
Team Name |
Lap |
Total Time |
Best Time |
| 1 | 纐纈 敏昭 | 33L | 8'10.968" | 14.174" |
| 2 | 浅場 忍 | 33L | 8'11.357" | 14.162" |
| 3 | 小野 達也 | 32L | 8'03.011" | 14.557" |
| 4 | 瀬尾 健太 | 31L | 8'02.086" | 14.639" |
| 5 | 小泉 学 | 31L | 8'04.127" | 14.506" |
| 6 | 相嶋 信一 | 31L | 8'06.898" | 14.992" |
| 7 | 竹内 良友 | 31L | 8'10.256" | 14.433" |
| 8 | 小松 誠 | 31L | 8'14.304" | 15.026" |
| 9 | 竹内 聡史 | 31L | 8'14.772" | 14.927" |
| 10 | 北川 善隆 | 24L | 8'01.086" | 15.430" |
【上位 ３名はファイナルチャンピオンシップ出場権獲得】
| 第２位 山西 将人 |
|
第１位 小泉 大晴 |
|
第３位 岡島 佳汰 |
| Pos. |
Team Name |
Lap |
Total Time |
Best Time |
| 1 | 小泉 大晴 | 29L | 8'13.694" | 16.467" |
| 2 | 山西 将人 | 28L | 8'07.918" | 16.642" |
| 3 | 岡島 佳汰 | 27L | 8'06.163" | 17.035" |
| 4 | 所 凉生 | 25L | 8'08.932" | 16.794" |
| 5 | 富岡 祥吾 | 23L | 8'11.757" | 18.455" |
| 6 | 高橋 朔也 | 23L | 8'18.159" | 18.880" |
【上位 ３名はファイナルチャンピオンシップ出場権獲得】
| 第２位 小泉 学 |
|
第１位 鈴木 里志 |
|
第３位 木下 啓治 |
| Pos. |
Team Name |
Lap |
Total Time |
Best Time |
| 1 | 鈴木 里志 | 44L | 8'11.407" | 10.733" |
| 2 | 小泉 学 | 43L | 8'09.446" | 10.755" |
| 3 | 木下 啓治 | 42L | 8'02.600" | 11.043" |
| 4 | 渡辺 美樹雄 | 42L | 8'04.680" | 10.926" |
| 5 | 秋山 博志 | 42L | 8'06.696" | 10.731" |
| 6 | 小泉 大晴 | 42L | 8'09.908" | 10.747" |
| 7 | 小松 誠 | 42L | 8'14.009" | 10.683" |
| 8 | 太田 十三雄 | 41L | 8'00.327" | 10.702" |
| 9 | 北川 善隆 | 41L | 8'05.185" | 10.631" |
| 10 | 木下 政勝 | 39L | 8'07.818" | 10.913" |
【上位 ３チームはファイナルチャンピオンシップ出場権獲得】
| 第２位 インフィニティ |
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第１位 いすゞ自動車 |
|
第３位 インフィニティ |
| Pos. |
Team Name |
Lap |
Total Time |
Best Time |
| 1 | いすゞ自動車 | 132L | 25'02.346" | 10.686" |
| 2 | インフィニティ | 131L | 25'02.724" | 10.680" |
| 3 | ひらいし2001R | 131L | 25'06.765" | 10.731" |
| 4 | ニックスA | 130L | 25'02.917" | 10.337" |
| 5 | 飯田製作所D | 129L | 25'01.775" | 10.676" |
| 6 | ニックスB | 127L | 25'04.335" | 10.579" |
| 7 | チーム エクステリア・パル | 126L | 25'09.478" | 10.403" |
| 8 | 飯田製作所A | 125L | 25'10.854" | 10.740" |
| 9 | S.R.M. jack | 119L | 25'05.669" | 10.649" |
| 10 | ひらいし2001S | 110L | 25'07.906" | 10.563" |
京商カップは、いつもアナタを待っている。
本大会ではKYOSHO CUP史上初となるテレビ局4社、新聞社1社、ラジオ局1社の取材が入り、R/Cモータースポーツを広くアピールする絶好の大会となった。
京商カップはこれからも今回のような、かつてない大胆な企画を立案中。参戦するのが一生の思い出として残るような、そんな密度の濃いレースイベントの開催を約束したい。今回参戦された方も、できなかった方も、京商のアクションに注目して欲しい！
Concours d'Elegance
増尾 孝幸 選手（オープンクラス ）
山口 紀彦 選手（EPバギー一般クラス）
