ミニッツレーサーを持っていれば誰でも気軽に参加可能。普段走れない大きなコースを自由に走ることが出来るクラスとなっています。走行後には各自にラップチャートをお渡しいたしますのでご自身のレベルアップを確認することが出来ます。参加者からも楽しかったとの声もいただいております。

※ファイナルチャンピオンシップ出場権は、ありません。

22名がエントリー。代表権のかかるクラスとあって白熱した争いが多く見られた。
予選トップの宮部選手がマシントラブルで後退。上位３選手の激しいトップ争いが続いたが、着実に周回を重ねた川上選手が優勝。

14名のエントリー。決勝では予選上位３選手が同周回でのトップ争いとなるが、予選トップの内田選手がスタートから徐々にリードを広げそのままトップゴール。昨年の九州大会に続いての優勝となった。全車ベストラップ９秒台とハイレベルなレース展開となった。

8名がエントリー。指定のドリフトタイヤを使って行われるラリークラスはドリフトテクニックと共に速さも求められる難しいクラス。山川選手と藤本選手のトップ争いが終盤まで続いたが予選4番手から藤本選手が優勝。3番手争いは3台のマシンがコンマ5秒差という大接戦となった。また、最後の20周年特別枠では当クラスの7位の山川選手が選出された。

4名がエントリー。ナローツーリングクラスのレギュレーションで開催。すでに代表権を持っている選手の走りに注目が集まった。

4チームがエントリー。今シーズンより新たに加わった耐久レース。決勝は24分間のレース、途中ドライバー交代、電池交換が義務付けられたチーム戦。決勝では中盤までトップを走るLOWGUN’Sがバッテリー交換で大きく順位を落とす展開となった。そこでトップに立ったのはラジ天徳山チーム、安定したラップを刻み優勝となった。

18名がエントリー。ポールスタートの佐伯選手がスタートよく飛び出すが川上選手がすぐ続く展開。この争いは最後まで続くが、川上選手が逆転で優勝となった。

5名がエントリー。決勝は予選トップの加持選手がスタートから好ダッシュを決めるもクラッシュにより小野澤選手がトップに立つ展開となった。ベストラップでは加持選手が速く何度も追いつくが再度クラッシュにより後退。終始安定して走行した小野澤選手が優勝となった。

12名がエントリー。上位3選手が10秒台のベストラップを刻むハイレベルなレース展開となった。優勝は終始安定した走りを見せた山田選手。2位、3位の選手が代表権を辞退となったため5位までの選手が代表権獲得となった。また、最後の20周年特別枠では当クラスの7位の松原選手が選出された。

12名がエントリー。全車ベストラップ9秒台のハイスピードなレース展開となった。優勝はスタートから完璧な走行を続けた中尾選手が2位以下に大差を付ける独走となった。3番手争いは3台のマシンが4秒差という激戦となった。

レース終了後は「EP FAZER＆ミニッツ用バッテリー＆チャージャー」争奪のじゃんけん大会を実施。