計5名のエントリーがあったこのクラスは、レースではなくラン１からラン４という走行枠でミニッツカップと同じコースを自由に走ることが出来るクラスとなっています。ミニッツレーサーを持っていれば誰でも気軽に参加出来ますので、レースの雰囲気をぜひ体感してみて下さい。

※ファイナルチャンピオンシップ出場権は、ありません。

44名がエントリー。ハイレベルな争いが随所に見られた今大会一番の激戦区となった。決勝は予選トップの嶋田選手が出遅れる波乱の展開となった。レースはトップから3番手までが同周回という僅差の争いが最後まで続いたが、終始安定した走りの綿崎選手が優勝。

17名のエントリー。全クラスの中、最速レンジで争うハイレベルなクラス。決勝は予選トップと５番手の選手がナローツーリングクラスで代表権を獲得したため６名での争いとなった。全車ベストラップ9秒台とハイレベルなレース展開となった。

8名がエントリー。指定のドリフトタイヤを使って行われるこのクラスはドリフトテクニックと共に速さも求められる難しいクラス。予選ポールポジションの山田選手が他を圧倒する走りでスタートからレースをリード。終盤、２位の前田選手が追い上げを見せるがそのままの順位でゴールとなった。

すでに代表権を獲得している13名がエントリー。今回はオープンクラスのレギュレーションで行なわれた。予選から好調の上林選手が９秒台のラップで前半戦からレースをリードする。途中、トップが入れ代わるものの、終盤までペースが落ちなかった上林選手が優勝。

4チームがエントリー。24分間の耐久レースとなる決勝では予選トップのワンズが前半戦をトップで終えるが、バッテリー交換で大きくタイムをロス。３番手まで順位を落とす展開となった。トップに立ったＵ＆Ｋはその差を守りきり優勝。

20名がエントリー。RWDシリーズのみ参戦可能なクラス。決勝は予選トップの鈴木選手がスタートから好ダッシュを決めるが、３周目にクラッシュにより順位を落とす展開となった。トップに立った吉田選手は安定した走りを見せ優勝。

16名がエントリー。ミニッツカップでは唯一代表権のかからないクラス。決勝では予選トップの竹野下選手がスタートからリードを拡げていく展開。このまま独走態勢に入るかと思われましたが中盤でマシントラブルが発生、大きく順位を落としてしまう。代わりにトップに立ったのは西村選手、ベストラップも10秒台に入れる速さを見せ優勝となった。

16名がエントリー。今年より新設のミニッツ初の前輪駆動モデルのみで争われるクラス。予選トップの大北選手が決勝でもすばらしい走りを見せ2位以下に2ラップ差を付ける圧勝となった。

23名のエントリー。9秒台のハイスピードバトルが展開された決勝は、予選トップの片山選手が序盤から９秒台でリードを拡げていく。しかし15周目にクラッシュにより橋本選手にトップを奪われる展開となった。その後、ペースを取り戻した片山選手がふたたびトップに立ちそのままゴールとなった。

レース終了後は「EP FAZERレディセット、充電器＆バッテリー」争奪のじゃんけん大会を実施。