レース後、少し時間があったので地元の方のお勧め観光スポットに行ってきました。
サーキットとホテルの間の景色しか知らない我々には充分満足できる場所でした。

その後、ロスタッロ在住の日本の方の家（名前は伏せさせていただきます）で夕食をご馳走になりました。
レース期間中は麦茶やおにぎりの差入れをいただきありがとうございました。

最後にこのレース速報をごらん頂いた方にもお礼を述べたいと思います。11日間ありがとうございました。
スイスからの報告を終わります。

コラーリ選手のＶ９達成でレースは幕を閉じました。
いよいよ最後の表彰式、長かった11日間の締めくくりです。
どの選手も表彰台中央を目指しているので満足はしていないでしょう。2年後の世界戦に向けてまたスタートが切られました。

インターネットライブ中継があるのでご存知の方も多いと思います。
2009年IFMAR1/8レーシング世界チャンピオンは
京商EVOLVA M3 Evoを使うランベルトコラーリ選手です。
また3位にエイドリアンバーチン選手、7位下高章選手が入賞。
1時間の決勝をノーミスで走行。
卓越したレースコントロールと完璧なピットワークはさすがでした。

集合写真を取り終え各選手が操縦台に上がったところで激しい雷雨が。
と、言う事で明日10時に延期になりました。チャンチャン。

世界一を決めるレースがいよいよスタートです。
1時間のグランドファイナルを戦う10名の選手紹介が行われます。
このとき上空には黒い雨雲。あたりが暗くなってきました。

1/2Aファイナルはゼッケン4田中選手、9トソリーニ選手、10バンガステル選手です。
残念ながら各選手ともエンジントラブルに見舞われます。
トソリーニ選手は最終コーナーで突然エンジン停止。再スタートするもののトップから2周遅れ。
田中選手も1回目給油後のピット出口でエンジン停止。その後もストップがあったようです。
バンガステル選手は燃調が変わり充分なエンジンパフォーマンスが得られませんでした。
100%全て上手くまとめるのは至難の業でしょう。

1/2Bファイナル　３０分レース。
２位以内に入ればグランドファイナル進出が確定です。
３位はＡブロックの結果待ちとなります。
ゼッケン6下選手、ゼッケン8バーチン選手。

スタート直後の1～2コーナーで接触を避けた下選手は8位、バーチン選手は9位に後退します。7位の選手の巧みなブロックにあってなかなか下選手は抜くことが出来ません。
強引な追い越しで接触するとペナルティストップが課せられてしまいます。
数分間の激しいバトルの末わずかな隙で見事パス。観客からも拍手が起きていました。
ここから下選手、バーチン選手の見事なトップ追走劇を開始。
完璧な走りとピットワークで1，2位ゴール。グランドファイナル進出が決定しました。

1/4Aファイナルはゼッケン３バンガステル選手、ゼッケン６トソリーニ選手が出走。
両選手とも安定した走りで勝ち上がることが出来ました。
田中選手と共にグランドファイナルを目指します。