ヴォン ジィォ～～ルノッ！
ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ 門内文明です。
素晴らしいミニカーと出会ってますか？
今回は、1/43 No.03233B PRINCE SKYLINE SPORT RACING VERSION no.40 1,008pcs
￥4,410 (税込)のご紹介です。
1/43 No.03233B PRINCE SKYLINE SPORT RACING VERSION no.40 1,008pcs
09.03.26, 15:33
by 門内文明（丸餅博士） 丸餅博士の「…って、言うのは。」
1/43 No.03233A PRINCE SKYLINE SPORT RACING VERSION no.28 1,008pcs
09.03.26, 15:29
ヴォン ジィォ～～ルノッ！
ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ 門内文明です。
素晴らしいミニカーと出会ってますか？
今回は、1/43 No.03233A PRINCE SKYLINE SPORT RACING VERSION no.28 1,008pcs
￥4,410 (税込)のご紹介です。
プリンス・スカイライン・スポーツは、1960年秋の第42回トリノショーにて発表され、1962年4月から販売された、我が国初の高級スペシャリティーカー。
チャイニーズ・アイと呼ばれた釣り目のヘッドライトとスレンダーなロングテールのデザインが特徴。
オリジナルデザインは、イタリアのカロッツェリア、ジョバンニ・ミケロッティのデザインで、コーチビルダーのアレマーノにて製作された。
ベースは初代スカイライン1900（グロリア）のシャシーにグロリア用GB4型を幾分チューンした94PSのエンジンが搭載されている。
輸入品の本皮等を使用した贅沢な内装をはじめ、大変手間の掛かる手叩きによるボディ生産により、価格がクーペ185万円、コンバーチブル195万円と当時の一般ファミリーカーの約3台分と高価であった。
そのため、2年間の製造期間中トータルで60台弱の生産に終わったといわれる。
モデルは、1963年の第1回日本グランプリに参戦したプリンス スカイライン スポーツ クーペ2台をモデル化。
ミニカーは、実車の特徴を巧に捉えた美しいプロポーションを誇る。
特徴的なダッシュボード、ステアリング、リアフェンダー部のアンテナの造形までも忠実に造り込んでいる。
ラジエターグリル、ワイパーはエッチングパーツにてリアル感を演出。
細い造りのウィンドーモール、フェンダーミラー等、メッキの質感も重厚でとても高いクオリテイに仕上げられている。
各部の繊細なエンブレムも忠実に表現。各部ライト類の繊細な造形も素晴らしく、特にテールランプの造りは必見。
シャシーは、エグゾーストからエンド部分までのマフラーと、リアの特徴的なド・ディオンアクスルの足回り部分も再現される。
左右でホイールの色が異なっていた当時のデザインも忠実に再現している。
尚、各色全世界1,008台の限定生産品。
ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ 門内文明です。
素晴らしいミニカーと出会ってますか？
今回は、1/43 No.03233A PRINCE SKYLINE SPORT RACING VERSION no.28 1,008pcs
￥4,410 (税込)のご紹介です。
プリンス・スカイライン・スポーツは、1960年秋の第42回トリノショーにて発表され、1962年4月から販売された、我が国初の高級スペシャリティーカー。
チャイニーズ・アイと呼ばれた釣り目のヘッドライトとスレンダーなロングテールのデザインが特徴。
オリジナルデザインは、イタリアのカロッツェリア、ジョバンニ・ミケロッティのデザインで、コーチビルダーのアレマーノにて製作された。
ベースは初代スカイライン1900（グロリア）のシャシーにグロリア用GB4型を幾分チューンした94PSのエンジンが搭載されている。
輸入品の本皮等を使用した贅沢な内装をはじめ、大変手間の掛かる手叩きによるボディ生産により、価格がクーペ185万円、コンバーチブル195万円と当時の一般ファミリーカーの約3台分と高価であった。
そのため、2年間の製造期間中トータルで60台弱の生産に終わったといわれる。
モデルは、1963年の第1回日本グランプリに参戦したプリンス スカイライン スポーツ クーペ2台をモデル化。
ミニカーは、実車の特徴を巧に捉えた美しいプロポーションを誇る。
特徴的なダッシュボード、ステアリング、リアフェンダー部のアンテナの造形までも忠実に造り込んでいる。
ラジエターグリル、ワイパーはエッチングパーツにてリアル感を演出。
細い造りのウィンドーモール、フェンダーミラー等、メッキの質感も重厚でとても高いクオリテイに仕上げられている。
各部の繊細なエンブレムも忠実に表現。各部ライト類の繊細な造形も素晴らしく、特にテールランプの造りは必見。
シャシーは、エグゾーストからエンド部分までのマフラーと、リアの特徴的なド・ディオンアクスルの足回り部分も再現される。
左右でホイールの色が異なっていた当時のデザインも忠実に再現している。
尚、各色全世界1,008台の限定生産品。
by 門内文明（丸餅博士） 丸餅博士の「…って、言うのは。」
1/43 No.03383W NISMO R34 GT-R S-tune (White Pearl)2,016pcs
09.03.26, 15:24
ヴォン ジィォ～～ルノッ！
ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ 門内文明です。
素晴らしいミニカーと出会ってますか？
今回は、
1/43 No.03383W NISMO R34 GT-R S-tune (White Pearl)2,016pcs ￥4,410 (税込)のご紹介です。
ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ 門内文明です。
素晴らしいミニカーと出会ってますか？
今回は、
1/43 No.03383W NISMO R34 GT-R S-tune (White Pearl)2,016pcs ￥4,410 (税込)のご紹介です。
by 門内文明（丸餅博士） 丸餅博士の「…って、言うのは。」
1/43 No.03383S NISMO R34 GT-R S-tune (Silver)2,016pcs
09.03.26, 15:21
ヴォン ジィォ～～ルノッ！
ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ 門内文明です。
素晴らしいミニカーと出会ってますか？
今回は、1/43 No.03383S NISMO R34 GT-R S-tune (Silver)2,016pcs ￥4,410 (税込)のご紹介です。
R34 GT-R S-tuneは、スカイラインGT-Rの最終バージョンであるBNR34をNISMOがチューンしたスペシャルモデル。
外装では、フロントバンパー、ボンネット、ホイール、フロント&リアフェンダー、サイドステップ、リアバンパー、マフラーがノーマルと異なる。
エンジンルームは、エアークリーナー、ストラットタワーバーがノーマルと違い作り分けられ、更に大径のLMGT4ホイールを装着。
ボディ全体にNISMOのイメージカラーをモチーフにしたラインがデザインされている。
ミニカーは、ノーマルGT-Rとの差異部分を忠実に再現し、実車の迫力あるボディ特徴を上手く捉えたプロポーションを誇る。
フロントのボンネットが開閉し、開閉するフードとボディ部分のチリ合わせも最小な仕上がり。
ボンネットの裏側の造形、ストラットタワーバーが装着され、コーションプレートまで表現した彫りの深い造形と仔細な彩色によるエンジン・ルーム。
コックピットのメーター類、ルーム・ミラー、サンバイザー等ルーフの内張りの造形と、ドア等の内張りを含めたインテリアも再現される。各部のエンブレム類も仔細に表現。
レンズ･カットを再現したリアルなライト類。
繊細な作りで実際に貫通しているフロント・グリル。
ブレーキディスクはエッチング製。
シャシーの再現に加えエグゾーストからのマフラー部分も別パーツにて造形されている。
ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ 門内文明です。
素晴らしいミニカーと出会ってますか？
今回は、1/43 No.03383S NISMO R34 GT-R S-tune (Silver)2,016pcs ￥4,410 (税込)のご紹介です。
R34 GT-R S-tuneは、スカイラインGT-Rの最終バージョンであるBNR34をNISMOがチューンしたスペシャルモデル。
外装では、フロントバンパー、ボンネット、ホイール、フロント&リアフェンダー、サイドステップ、リアバンパー、マフラーがノーマルと異なる。
エンジンルームは、エアークリーナー、ストラットタワーバーがノーマルと違い作り分けられ、更に大径のLMGT4ホイールを装着。
ボディ全体にNISMOのイメージカラーをモチーフにしたラインがデザインされている。
ミニカーは、ノーマルGT-Rとの差異部分を忠実に再現し、実車の迫力あるボディ特徴を上手く捉えたプロポーションを誇る。
フロントのボンネットが開閉し、開閉するフードとボディ部分のチリ合わせも最小な仕上がり。
ボンネットの裏側の造形、ストラットタワーバーが装着され、コーションプレートまで表現した彫りの深い造形と仔細な彩色によるエンジン・ルーム。
コックピットのメーター類、ルーム・ミラー、サンバイザー等ルーフの内張りの造形と、ドア等の内張りを含めたインテリアも再現される。各部のエンブレム類も仔細に表現。
レンズ･カットを再現したリアルなライト類。
繊細な作りで実際に貫通しているフロント・グリル。
ブレーキディスクはエッチング製。
シャシーの再現に加えエグゾーストからのマフラー部分も別パーツにて造形されている。
by 門内文明（丸餅博士） 丸餅博士の「…って、言うのは。」
1/43 No.03342BK NISSAN SKYLINE GT-R (BCNR33)1997 (Black)1,530pcs
09.03.26, 15:18
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ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ 門内文明です。
素晴らしいミニカーと出会ってますか？
今回は、1/43 No.03342BK NISSAN SKYLINE GT-R (BCNR33)1997 (Black)1,530pcs
￥4,410 (税込)のご紹介です。
ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ 門内文明です。
素晴らしいミニカーと出会ってますか？
今回は、1/43 No.03342BK NISSAN SKYLINE GT-R (BCNR33)1997 (Black)1,530pcs
￥4,410 (税込)のご紹介です。
by 門内文明（丸餅博士） 丸餅博士の「…って、言うのは。」
1/43 No.03342S NISSAN SKYLINE GT-R (BCNR33)1997 (Sonic Silver)1,530pcs
09.03.26, 15:00
ヴォン ジィォ～～ルノッ！
ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ 門内文明です。
素晴らしいミニカーと出会ってますか？
今回は、1/43 No.03342S NISSAN SKYLINE GT-R (BCNR33)1997 (Sonic Silver)1,530pcs
￥4,410 (税込)のご紹介です。
ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ 門内文明です。
素晴らしいミニカーと出会ってますか？
今回は、1/43 No.03342S NISSAN SKYLINE GT-R (BCNR33)1997 (Sonic Silver)1,530pcs
￥4,410 (税込)のご紹介です。
by 門内文明（丸餅博士） 丸餅博士の「…って、言うのは。」
1/43 No.03342MP NISSAN SKYLINE GT-R (BCNR33)1997
09.03.26, 14:57
ヴォン ジィォ～～ルノッ！
ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ 門内文明です。
素晴らしいミニカーと出会ってますか？
今回は、1/43 No.03342MP NISSAN SKYLINE GT-R (BCNR33)1997
(Midnight Purple)1,746pcs ￥4,410 (税込)のご紹介です。
R33 GT-Rは、新生2代目のGT-Rとして1995年1月に9代目スカイライン発表の1年3ヵ月後に満を持して登場。
ベース車輌のサイズが大きくなった分、イメージ的にはマイルドで大人しい印象だが、実際には各部を熟成させ、トータルでR32型GT-Rを凌ぐポテンシャルを発揮した。
ミニカーは、実車の重厚で抑揚のあるボディ特徴を上手く捉えたプロポーション。
フロントのボンネットが開閉し、開閉するフードとボディ部分のチリ合わせも最小な仕上がり。
ボンネットの裏側の造形、ストラットタワーバーが装着され、コーションプレートまで表現した彫りの深い造形と仔細な彩色によるエンジン・ルーム。
コックピットのメーター類、ルーム・ミラー、サンバイザー等ルーフの内張りの造形と、ドア等の内張りを含めたインテリアも再現される。
各部のエンブレム類も仔細に表現。
レンズ･カットを再現したリアルなライト類。
繊細な作りで実際に貫通しているフロント・グリル。ブレーキディスクはエッチング製。
シャシーの再現に加えエグゾーストからのマフラー部分も別パーツにて造形されている。
ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ 門内文明です。
素晴らしいミニカーと出会ってますか？
今回は、1/43 No.03342MP NISSAN SKYLINE GT-R (BCNR33)1997
(Midnight Purple)1,746pcs ￥4,410 (税込)のご紹介です。
R33 GT-Rは、新生2代目のGT-Rとして1995年1月に9代目スカイライン発表の1年3ヵ月後に満を持して登場。
ベース車輌のサイズが大きくなった分、イメージ的にはマイルドで大人しい印象だが、実際には各部を熟成させ、トータルでR32型GT-Rを凌ぐポテンシャルを発揮した。
ミニカーは、実車の重厚で抑揚のあるボディ特徴を上手く捉えたプロポーション。
フロントのボンネットが開閉し、開閉するフードとボディ部分のチリ合わせも最小な仕上がり。
ボンネットの裏側の造形、ストラットタワーバーが装着され、コーションプレートまで表現した彫りの深い造形と仔細な彩色によるエンジン・ルーム。
コックピットのメーター類、ルーム・ミラー、サンバイザー等ルーフの内張りの造形と、ドア等の内張りを含めたインテリアも再現される。
各部のエンブレム類も仔細に表現。
レンズ･カットを再現したリアルなライト類。
繊細な作りで実際に貫通しているフロント・グリル。ブレーキディスクはエッチング製。
シャシーの再現に加えエグゾーストからのマフラー部分も別パーツにて造形されている。
by 門内文明（丸餅博士） 丸餅博士の「…って、言うのは。」
1/18 No.08372D FIAT 131 ABARTH 1979 RALLY COSTA BRAVA WINNER
09.03.26, 14:52
ヴォン ジィォ～～ルノッ！
ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ 門内文明です。
素晴らしいミニカーと出会ってますか？
今回は、1/18 No.08372D FIAT 131 ABARTH 1979 RALLY COSTA BRAVA WINNER ￥14,490 (税込)のご紹介です。
京商1/18スケールのフィアット131アバルトに新バリエーションが加わりました。
今回の仕様は、ぱっと見るとオリオ･フィアット･カラーですが、こちらはヨーロッパ･ラリー選手権とスペイン･ラリー選手権を闘ったアントニオ･ザニーニのマシーンです。
スペインを本拠とするティームだけに、フロント･フェンダーにはフィアット社をスペインで生産するSEAT/セアトのロゴが入り、スポンサー･ステッカーも大きく変更されています。
ザニーニはこの年シリーズ2位に終わりますが、翌1980年はヨーロッパ･ラリー選手権とスペイン･ラリー選手権のシリーズ･チャンピオンを勝ち取ります。
モデルは1979年のヨーロッパ･ラリー選手権のラリー･コスタ･ブラバを制したザニーニのマシーンをプロトタイプに選びました。
マット･ダークブルーとイエローのボディカラーを始め、スポンサー･ステッカーをリアルに再現すると共に、エンジン･フードを開けばアバルト･チューンのDOHCユニットやラジエター、タワーバーまで表現され、トランク内に配された安全燃料タンクやバッテリーも見応え充分の仕上がりです。
今回同じくして販売するポルトガルラリー車のボディーカラーとは違い、こちらは実車同様グロス仕上げのコーティングになっています。
フィアット131アバルト･ファンはもちろん、ラリーカー･ファンのコレクションに欠かせない1台となることでしょう。
ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ 門内文明です。
素晴らしいミニカーと出会ってますか？
今回は、1/18 No.08372D FIAT 131 ABARTH 1979 RALLY COSTA BRAVA WINNER ￥14,490 (税込)のご紹介です。
京商1/18スケールのフィアット131アバルトに新バリエーションが加わりました。
今回の仕様は、ぱっと見るとオリオ･フィアット･カラーですが、こちらはヨーロッパ･ラリー選手権とスペイン･ラリー選手権を闘ったアントニオ･ザニーニのマシーンです。
スペインを本拠とするティームだけに、フロント･フェンダーにはフィアット社をスペインで生産するSEAT/セアトのロゴが入り、スポンサー･ステッカーも大きく変更されています。
ザニーニはこの年シリーズ2位に終わりますが、翌1980年はヨーロッパ･ラリー選手権とスペイン･ラリー選手権のシリーズ･チャンピオンを勝ち取ります。
モデルは1979年のヨーロッパ･ラリー選手権のラリー･コスタ･ブラバを制したザニーニのマシーンをプロトタイプに選びました。
マット･ダークブルーとイエローのボディカラーを始め、スポンサー･ステッカーをリアルに再現すると共に、エンジン･フードを開けばアバルト･チューンのDOHCユニットやラジエター、タワーバーまで表現され、トランク内に配された安全燃料タンクやバッテリーも見応え充分の仕上がりです。
今回同じくして販売するポルトガルラリー車のボディーカラーとは違い、こちらは実車同様グロス仕上げのコーティングになっています。
フィアット131アバルト･ファンはもちろん、ラリーカー･ファンのコレクションに欠かせない1台となることでしょう。
by 門内文明（丸餅博士） 丸餅博士の「…って、言うのは。」
