1/80スケール R/Cバスシリーズ事業者特注品のご紹介
1/80スケール R/Cバスシリーズの完全オリジナル
「三重交通SUPER GRANDⅡ」
全て三重交通㈱にて販売されている特注オリジナル商品です。
（京商からの一般販売は御座いません）
◆商品名 1/80スケール R/Cバスシリーズ
「三重交通SUPER GRANDⅡ」。
◆モデル車両 三重交通ＳＵＰＥＲ ＧＲＡＮＤⅡ
（５３人乗り いすゞＧＡＬＡ）
◆販売場所 インターネット…
同社HP（http://www.sanco.co.jp/）
より販売フォームへアクセス
同社観光バス全営業所（所在地は下記に記載）
◆価格 ５,０００円（消費税込み）
◆製作会社 京商株式会社
◆サイズ ８０分の１スケール（●全長１５０ミリ
●全幅３２ミリ ●全高４７ミリ）
◆販売数量 限定4,000個（在庫が無くなり次第販終売了）
《お問い合わせ先》
三重交通株式会社 観光営業部営業課 担当 山本
電話０５９－２２９－５５３４
Ｅメール kanko@sanco.co.jp
《三重交通観光バス営業所一覧》
名古屋観光営業所 愛知県名古屋市北区玄馬町231番地
０５２－９０１－１１４８
北部観光営業所 三重県四日市市川島町字目代4102番地1
０５９－３２２－７７８８
中部観光営業所 三重県津市あのつ台4丁目1番1
０５９－２３３－１３０１
伊賀観光営業所 三重県名張市西田原字大野田450番地
０５９５－６６－３７１８
南部観光営業所 三重県伊勢市神田久志本町1500地
０５９６－２３－５１３２
南紀観光営業所 三重県熊野市有馬町3724番1
０５９７－８５－２１９６
以上
1/18 No.8366B NISSAN SKYLINE GT-R(R32) 静岡県警察高速道路交通警察隊421号車
08.08.22, 13:58
ヴォン ジィォ～～ルノッ！
ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ 門内文明です。
素晴らしいミニカーと出会ってますか？
今回も、 ￥15,540(税込)のご紹介です。
ミニカーは、スケールメリットを最大限に生かした造りで、実車のパトカー専用装備を外観、内装に至るまで忠実に再現している。
エンジン・フード、トランク・フード、左右ドア開閉。ステアリングに連動した操舵機構、前後ホイール・サスペンション機構の備わったフル・アクションながらも各部開閉部のチリの隙間が最小限で、実車の洗練された美しいボディ・ディテールを見事に表現している。
ボンネットの裏側の防熱シート、コーションプレートまで表現している。
彫りの深い造形と仔細な彩色によるリアルなエンジン・ルーム。ルーム・ミラー、サンバイザー等ルーフの内張りの造形と細かく、リアルにドア等の内張りを含めたインテリアも再現される。
各部のエンブレム類も仔細に表現される。
レンズ･カットを再現したリアルなライト類。繊細な作りで実際に貫通しているフロント・グリル。
ラジエター、ダクト部分もとても彫りが深くリアルに表現している。
シャシーの造形に加えエグゾーストからのマフラー部分も別パーツにて造形されている。
ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ 門内文明です。
素晴らしいミニカーと出会ってますか？
今回も、 ￥15,540(税込)のご紹介です。
ミニカーは、スケールメリットを最大限に生かした造りで、実車のパトカー専用装備を外観、内装に至るまで忠実に再現している。
エンジン・フード、トランク・フード、左右ドア開閉。ステアリングに連動した操舵機構、前後ホイール・サスペンション機構の備わったフル・アクションながらも各部開閉部のチリの隙間が最小限で、実車の洗練された美しいボディ・ディテールを見事に表現している。
ボンネットの裏側の防熱シート、コーションプレートまで表現している。
彫りの深い造形と仔細な彩色によるリアルなエンジン・ルーム。ルーム・ミラー、サンバイザー等ルーフの内張りの造形と細かく、リアルにドア等の内張りを含めたインテリアも再現される。
各部のエンブレム類も仔細に表現される。
レンズ･カットを再現したリアルなライト類。繊細な作りで実際に貫通しているフロント・グリル。
ラジエター、ダクト部分もとても彫りが深くリアルに表現している。
シャシーの造形に加えエグゾーストからのマフラー部分も別パーツにて造形されている。
by 門内文明（丸餅博士） 丸餅博士の「…って、言うのは。」
1/18 No.8366B NISSAN SKYLINE GT-R(R32) 静岡県警察高速道路交通警察隊421号車
08.08.22, 13:55
ヴォン ジィォ～～ルノッ！
ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ 門内文明です。
素晴らしいミニカーと出会ってますか？
今回は、1/18 No.8366B NISSAN SKYLINE GT-R(R32) 静岡県警察高速道路交通警察隊421号車 ￥15,540(税込)のご紹介です。
R32GT-Rは、1989年にツインターボやフルタイム4WD等の最新武装を備え、ブリスターフェンダーによる迫力あるボディを身に纏って16年振りに8代目として復活した新世代のGT-R.。
以前のGT-R同様６気筒エンジンながら2000cc S20エンジンから2600ccに排気量アップした新生RB26DETエンジンを搭載。
デビュー早々グループAレースでの大活躍が始まる。
その後R33、R34と進化する新世代GT-Rの基礎と起源となった我が国を代表する高性能スポーツカー。
今回のミニカーは、静岡県警察高速道路交通警察隊421号車のモデル化。
ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ 門内文明です。
素晴らしいミニカーと出会ってますか？
今回は、1/18 No.8366B NISSAN SKYLINE GT-R(R32) 静岡県警察高速道路交通警察隊421号車 ￥15,540(税込)のご紹介です。
R32GT-Rは、1989年にツインターボやフルタイム4WD等の最新武装を備え、ブリスターフェンダーによる迫力あるボディを身に纏って16年振りに8代目として復活した新世代のGT-R.。
以前のGT-R同様６気筒エンジンながら2000cc S20エンジンから2600ccに排気量アップした新生RB26DETエンジンを搭載。
デビュー早々グループAレースでの大活躍が始まる。
その後R33、R34と進化する新世代GT-Rの基礎と起源となった我が国を代表する高性能スポーツカー。
今回のミニカーは、静岡県警察高速道路交通警察隊421号車のモデル化。
by 門内文明（丸餅博士） 丸餅博士の「…って、言うのは。」
1/18 No.08392C FERRARI 575GTC Evoluzione 2005 (Yellow)
08.08.22, 13:51
ヴォン ジィォ～～ルノッ！
ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ 門内文明です。
素晴らしいミニカーと出会ってますか？
今回は、1/18 No.08392C FERRARI 575GTC Evoluzione 2005 (Yellow) ￥17,640(税込)のご紹介です。
フェラーリ575GTCエボルツィオーネ2005は、2003年にGTレース専用のファクトリー・マシンとしてデビューしたフェラーリ575GTCのエボリューションモデル。
エンジンの再設計、ギアボックス等の改良が施された。外観上の違いは、フロントチンスポイラーの拡大と、その左右にフィンが追加され、フェンダーも更に拡大し、ホイールアーチの形状も異なる。
また、ボンネットの形状もエアインテーク等の拡大等によりエアーの吸入、排出効果を向上させた。
ボディは575Mマラネロのイメージを残すものの、カーボンコンポジット材を使用し、シャシーの構造を含め全くの別物となっている。
尚、エンジンは600bhp以上を発生するV型12気筒4ヴァルブDOHCをフロントに搭載。
軽量化されたボディは乾燥車輌重量で1100kgにまで軽量化されている。
ミニカーは、1/18スケールメリットを生かし、実車の迫力を上手く捉えたプロポーションを誇る。
ダイキャスト製のフロントボンネットとリアのトランクフードは実車同様の脱着式で仔細なボンネットピンまでも再現している。
左右ドアは内臓するスプリング機構により剛性感のある開閉フィーリングを実現している。
実際に開閉、脱着する部分とボディのチリ合わせ部分はプロポーションを崩すことなく最小限な仕上がり。
ステアリングと連動した操舵機構も装備。
各種マテリアル、彩色等によるリアルなフロントエンジンルーム内は、カーボンコンポジット材を型彫りにてリアルに再現。
クリアーレンズを使用した繊細に表現されたヘッドライト、テール・ランプ類。
コックピット内は、張り巡らされたロールケージ、ルーム・ミラー、バケットシート、4点式シートベルト、ハーネス類、助手席側の消化器装置の仔細な造り等とてもリアル感を演出している。
ドアの内張り、センターコンソール等のカーボンテクスチャーも型彫りにて表現。トランク内は燃料ホース類、給油穴等を再現。
トランクリッドのエンブレムはメタルステッカー製。
フロントグリルとボンネットのエアスクープには金属製の網を使用。
ブレンボ製ブレーキディスクは表面の材質感までをエッチングパーツにより再現している。
今回のモデルは実車のカーボンコンポジットを身に纏った発表時のイメージを敢て表現したマット・ブラック、レッドに続くイエローの新製品。
ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ 門内文明です。
素晴らしいミニカーと出会ってますか？
今回は、1/18 No.08392C FERRARI 575GTC Evoluzione 2005 (Yellow) ￥17,640(税込)のご紹介です。
フェラーリ575GTCエボルツィオーネ2005は、2003年にGTレース専用のファクトリー・マシンとしてデビューしたフェラーリ575GTCのエボリューションモデル。
エンジンの再設計、ギアボックス等の改良が施された。外観上の違いは、フロントチンスポイラーの拡大と、その左右にフィンが追加され、フェンダーも更に拡大し、ホイールアーチの形状も異なる。
また、ボンネットの形状もエアインテーク等の拡大等によりエアーの吸入、排出効果を向上させた。
ボディは575Mマラネロのイメージを残すものの、カーボンコンポジット材を使用し、シャシーの構造を含め全くの別物となっている。
尚、エンジンは600bhp以上を発生するV型12気筒4ヴァルブDOHCをフロントに搭載。
軽量化されたボディは乾燥車輌重量で1100kgにまで軽量化されている。
ミニカーは、1/18スケールメリットを生かし、実車の迫力を上手く捉えたプロポーションを誇る。
ダイキャスト製のフロントボンネットとリアのトランクフードは実車同様の脱着式で仔細なボンネットピンまでも再現している。
左右ドアは内臓するスプリング機構により剛性感のある開閉フィーリングを実現している。
実際に開閉、脱着する部分とボディのチリ合わせ部分はプロポーションを崩すことなく最小限な仕上がり。
ステアリングと連動した操舵機構も装備。
各種マテリアル、彩色等によるリアルなフロントエンジンルーム内は、カーボンコンポジット材を型彫りにてリアルに再現。
クリアーレンズを使用した繊細に表現されたヘッドライト、テール・ランプ類。
コックピット内は、張り巡らされたロールケージ、ルーム・ミラー、バケットシート、4点式シートベルト、ハーネス類、助手席側の消化器装置の仔細な造り等とてもリアル感を演出している。
ドアの内張り、センターコンソール等のカーボンテクスチャーも型彫りにて表現。トランク内は燃料ホース類、給油穴等を再現。
トランクリッドのエンブレムはメタルステッカー製。
フロントグリルとボンネットのエアスクープには金属製の網を使用。
ブレンボ製ブレーキディスクは表面の材質感までをエッチングパーツにより再現している。
今回のモデルは実車のカーボンコンポジットを身に纏った発表時のイメージを敢て表現したマット・ブラック、レッドに続くイエローの新製品。
by 門内文明（丸餅博士） 丸餅博士の「…って、言うのは。」
No.08746R MINI COOPER S CLUBMAN(Red)
08.08.22, 13:47
ヴォン ジィォ～～ルノッ！
ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ 門内文明です。
素晴らしいミニカーと出会ってますか？
今回も、No.08746R MINI COOPER S CLUBMAN(Red) ￥14,490 (税込)のご紹介です。
ミニカーは、1/18スケールメリットを生かし、実車のイメージをリアルに捉えたプロポーションを誇る。
各部開閉するフル・アクションのギミックを装備。ステアリングと連動した操舵機構、前後輪共スプリングサスペンションも装備。
各種マテリアル、彩色等によりエンジン/ルーム、室内の各部再現によりリアル感を更に演出している。
ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ 門内文明です。
素晴らしいミニカーと出会ってますか？
今回も、No.08746R MINI COOPER S CLUBMAN(Red) ￥14,490 (税込)のご紹介です。
ミニカーは、1/18スケールメリットを生かし、実車のイメージをリアルに捉えたプロポーションを誇る。
各部開閉するフル・アクションのギミックを装備。ステアリングと連動した操舵機構、前後輪共スプリングサスペンションも装備。
各種マテリアル、彩色等によりエンジン/ルーム、室内の各部再現によりリアル感を更に演出している。
by 門内文明（丸餅博士） 丸餅博士の「…って、言うのは。」
No.08746R MINI COOPER S CLUBMAN(Red)
08.08.22, 13:43
ヴォン ジィォ～～ルノッ！
ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ 門内文明です。
素晴らしいミニカーと出会ってますか？
今回は、No.08746R MINI COOPER S CLUBMAN(Red) ￥14,490 (税込)のご紹介です。
ミニ・クーパーSクラブマンは、シューティングブレイク（英国特有の狩猟に使われた高級なステーションワゴン）のコンセプトと先代のカントリーマン/トラベラーのエステートボディの魅力を併せ持ったモデル。
ノーマルセダンに比べ全長240mm、ホイールベースが80mm延長された。右側ボディサイドのみに観音開きの小さなドアが追加された左右非対称ドアを装備している。
ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ 門内文明です。
素晴らしいミニカーと出会ってますか？
今回は、No.08746R MINI COOPER S CLUBMAN(Red) ￥14,490 (税込)のご紹介です。
ミニ・クーパーSクラブマンは、シューティングブレイク（英国特有の狩猟に使われた高級なステーションワゴン）のコンセプトと先代のカントリーマン/トラベラーのエステートボディの魅力を併せ持ったモデル。
ノーマルセダンに比べ全長240mm、ホイールベースが80mm延長された。右側ボディサイドのみに観音開きの小さなドアが追加された左右非対称ドアを装備している。
by 門内文明（丸餅博士） 丸餅博士の「…って、言うのは。」
No.08134A 1/18 LANCIA STRATOS HF 1976 Rally Monte Carlo Winner
08.08.22, 13:38
ヴォン ジィォ～～ルノッ！
ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ 門内文明です。
素晴らしいミニカーと出会ってますか？
今回も、No.08134A 1/18 LANCIA STRATOS HF 1976 Rally Monte Carlo Winner ￥14,490 (税込)のご紹介です。
ミニカーは、1/18スケールメリットを生かし、実車のイメージをリアルに捉えたプロポーションを誇る。
各部開閉するフル/アクションのギミックを装備。
ステアリングと連動した操舵機構、前後輪共スプリングサスペンションも装備。
各種マテリアル、彩色等によりエンジン/ルーム、室内の各部再現によりリアル感を更に演出している。
ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ 門内文明です。
素晴らしいミニカーと出会ってますか？
今回も、No.08134A 1/18 LANCIA STRATOS HF 1976 Rally Monte Carlo Winner ￥14,490 (税込)のご紹介です。
ミニカーは、1/18スケールメリットを生かし、実車のイメージをリアルに捉えたプロポーションを誇る。
各部開閉するフル/アクションのギミックを装備。
ステアリングと連動した操舵機構、前後輪共スプリングサスペンションも装備。
各種マテリアル、彩色等によりエンジン/ルーム、室内の各部再現によりリアル感を更に演出している。
by 門内文明（丸餅博士） 丸餅博士の「…って、言うのは。」
No.08134A 1/18 LANCIA STRATOS HF 1976 Rally Monte Carlo Winner
08.08.22, 13:34
ヴォン ジィォ～～ルノッ！
ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ 門内文明です。
素晴らしいミニカーと出会ってますか？
今回は、No.08134A 1/18 LANCIA STRATOS HF 1976 Rally Monte Carlo Winner ￥14,490 (税込)のご紹介です。
ランチア・ストラトスは、ランチアがWRC制覇のために世に送り出した専用マシーン。
ワインディングでの運動性能を高めるため、ホイールベースは軽自動車並みの2179mmと短くされ、慣性モーメントを減らすために前後オーバーハングは限界まで切り詰められていた。
それでいて全幅は1750mmと、低くワイドなプロポーションが特徴。
ミドにはディーノ用のV6DOHC2.4リッターユニットが横置きに詰まれた。
1974年から生産が開始され、グループ4規定に必要な400台が生産された。
ストラトスの投入により圧倒的な強さを手に入れたランチアは､1974、1975年のWRCメイクス･タイトルを連覇する｡
3連覇を狙う1976年シーズンは､マシーンの改良に加えカラーリングを大幅に変更して戦いに挑む｡
前年まではマシーンの下半分とルーフをグリーン､上半分がホワイトのアリタリア・カラーだったが､1976年はホワイトを基調にグリーンとレッドのいわゆるアリタリア･ストライプを大胆に配し､サイドにアリタリア航空の A をアレンジしたロゴが入れた新デザインが採用された点が特徴だ｡
1976年シーズンの開幕戦となったモンテカルロ･ラリーには､エースのサンドロ・ムナーリ/シルビオ・メイガ組、そしてストラトス遣いとして名を馳せるビヨルン・ワルデガルド/ソウセリウス・ハンス組と、ベルナール・ダルニッシュ/アラン・マーエ組にワークス・ストラトスが託された｡
ラリーでストラトスは予想どおり他を寄せ付けぬ速さを見せ付け、ムナーリ/メイガ組が優勝を勝ち取り、ワルデガルド/ハンス組、ダルニッシュ/マーエ組の順に1-2-3フィニッシュを果たした。
ストラトスとムナーリにとってモンテカルロ・ラリー連覇を決めた瞬間でもあった。
モデルは1976年のモンテカルロ･ラリーを制したゼッケン10のムナーリ/メイガ組のストラトスを1/18スケールで忠実に再現。
ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ 門内文明です。
素晴らしいミニカーと出会ってますか？
今回は、No.08134A 1/18 LANCIA STRATOS HF 1976 Rally Monte Carlo Winner ￥14,490 (税込)のご紹介です。
ランチア・ストラトスは、ランチアがWRC制覇のために世に送り出した専用マシーン。
ワインディングでの運動性能を高めるため、ホイールベースは軽自動車並みの2179mmと短くされ、慣性モーメントを減らすために前後オーバーハングは限界まで切り詰められていた。
それでいて全幅は1750mmと、低くワイドなプロポーションが特徴。
ミドにはディーノ用のV6DOHC2.4リッターユニットが横置きに詰まれた。
1974年から生産が開始され、グループ4規定に必要な400台が生産された。
ストラトスの投入により圧倒的な強さを手に入れたランチアは､1974、1975年のWRCメイクス･タイトルを連覇する｡
3連覇を狙う1976年シーズンは､マシーンの改良に加えカラーリングを大幅に変更して戦いに挑む｡
前年まではマシーンの下半分とルーフをグリーン､上半分がホワイトのアリタリア・カラーだったが､1976年はホワイトを基調にグリーンとレッドのいわゆるアリタリア･ストライプを大胆に配し､サイドにアリタリア航空の A をアレンジしたロゴが入れた新デザインが採用された点が特徴だ｡
1976年シーズンの開幕戦となったモンテカルロ･ラリーには､エースのサンドロ・ムナーリ/シルビオ・メイガ組、そしてストラトス遣いとして名を馳せるビヨルン・ワルデガルド/ソウセリウス・ハンス組と、ベルナール・ダルニッシュ/アラン・マーエ組にワークス・ストラトスが託された｡
ラリーでストラトスは予想どおり他を寄せ付けぬ速さを見せ付け、ムナーリ/メイガ組が優勝を勝ち取り、ワルデガルド/ハンス組、ダルニッシュ/マーエ組の順に1-2-3フィニッシュを果たした。
ストラトスとムナーリにとってモンテカルロ・ラリー連覇を決めた瞬間でもあった。
モデルは1976年のモンテカルロ･ラリーを制したゼッケン10のムナーリ/メイガ組のストラトスを1/18スケールで忠実に再現。
by 門内文明（丸餅博士） 丸餅博士の「…って、言うのは。」
