臨港バス・創立７０周年記念オリジナルバス（京商製）の発売について

川崎鶴見臨港バス㈱は、今年創立７０周年を迎えますが、これを記念して、創立記念日である１１月１８日（日）より同社バスをモデルとしたオリジナルバスを発売いたします。
詳細は次のとおりです。

●　商品内容および価格

商品内容
　１／８０スケール　マスターズコレクション（コールドキャ　スト製）
　臨港バス７０周年記念モデル

車　　種
　日野ブルーリボンシティ　ハイブリッド

限 定 数
　１，０００台
　（お一人様３台まで）

価　　格
　１台４，０００円（税込）

●　発売日・発売場所

発 売 日
　１１月１８日（日）８時から１５時まで
　先着順に販売します。数に限りがありますので、売り切れの　際はご容赦ください。

発売場所
　臨港バス浜川崎営業所
住所：川崎市川崎区鋼管通５－３－２３
交通：「川崎駅東口７番のりば」より「川２４系統・鋼管循　　環」で「ＪＦＥ前」下車

駐車場・駐輪場はございません。ご来所の際は臨港バスをご利用ください。

ご 案 内
　雨天でも販売いたします。

なお、１１月１８日の販売終了後、商品の在庫がある場合は、翌１１月１９日から川崎駅前（東口）「臨港バス乗車券センター」にて販売いたします。

●　その他

（１）製品は実車とは一部仕様が異なる場合がありますのでご　　了承ください。
（２）通信販売および予約の受付は一切いたしません。

●　お問い合わせ
川崎鶴見臨港バス㈱（http://www.rinkobus.co.jp）
電話　０４４－２３３－６５０２（平日の１０時～１６時のみ）

（ご参考情報）
“なつかしの銀バス塗装復活”と“記念バス共通カード”の発売について
同社では、創立７０周年を記念して、なつかしの銀バス塗装を復活し（２両のみ）、記念バス共通カードを発売します。

※以上の商品は京商㈱からの販売は御座いません。
以上

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ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ　門内文明です。

素晴らしいミニカーと出会ってますか？

今回は1/43 No.05101R FERRARI F355 Berlinetta (RED)　 ￥8,925 (税込)のご紹介です。

フェラーリF355は、348の後継モデルとして1994年に登場。

V型8気筒5バルブ・エンジンをミッドシップに搭載のスモール・フェラーリです。

355の車名は、3.5L、5バルブから由来します。

ノンターボの自然吸気エンジンは380psを発揮し、リッター当たり100psを超える高性能エンジンを誇りました。

ミニカーは、実車の特徴を巧に捉えたプロポーションを誇ります。

均整のとれたプロポーションを崩すことなくフロント・フード、リアのエンジン・フードが開閉。

実際に開閉する部分のチリ合わせも最小な仕上がり。

各カウルの裏側もリアルに造形され、繊細な造りのエンジン・フード裏側のコーションステッカーの再現の他、グリルは金属製。各種マテリアル、彩色等によるリアルなフロント・フード内とエンジン・ルームを再現。

ミッドに搭載されるV型8気筒5バルブ・エンジンは繊細で立体的に造形されています。

着色されたクリアー・レンズにて繊細な造りのウィンカー、フォグランプ、テール・ランプ。

ワイパー、サイドミラー、ルーム・ミラー、サンバイザーの繊細でリアルな造形の他、メーター・ナセル内、スイッチ類等細かく、彩色されたインテリア。

シフトゲート、ブレーキディスクにはエッチング・パーツを使用。フロント、リアのプランシングホース、エンブレム、サイドミラーにはメタルステッカーを採用しています。

今回は、前回のイエローのボディカラーに続きレッドの新製品です。

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ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ　門内文明です。

素晴らしいミニカーと出会ってますか？

今回は、1/43 No.03215E LAMBORGHINI DIABLO GT-R(No.24 ORANGE)　 ￥4,410 (税込)のご紹介です。

ランボルギーニ・ディアブロGT-Rは、1999年に限定販売されたディアブロGTをベースにさらに戦闘能力を引き上げられた、ディアブロのワンメイクレース仕様。

6リッターのV12エンジンは590psを発生し、後輪を駆動します。

ミニカーは、ランボルギーニ本社に展示されている実際にディアブロ・ワンメークレース、スーパートロフィーに参戦したカーNo.24号車を再現。

その実車GT-Rの特徴を余すところ無く再現しています。

また、エンジン・フードが開閉し、立体的な造形や、彩色されたエンジン・ルームもリアルに造形。

各ボディ・パーツや内装も、細かい彩色や別パーツ、エッチング・パーツを含め、細部まで材質感を含めた表現。

GTに対してGT-R専用の巨大なリヤ・ウィング、専用ステーを装備。

リア・スポイラーのカット、専用マフラー、左右のミラーからのエアー・ダクト用パイプを再現したリアルな専用サイド・ウィンドー、フロントのレッカーフック、ツインタイプのフューエルリッド、専用ホイール、スリック・タイヤまで変更されています。

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ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ　門内文明です。

素晴らしいミニカーと出会ってますか？

今回も、1/43 No.05101Y FERRARI F355 Berlinetta (YELLOW)　 ￥ 8,925 (税込)のご紹介です。

ミニカーは、実車の特徴を巧に捉えたプロポーションを誇ります。

均整のとれたプロポーションを崩すことなくフロント・フード、リアのエンジン・フードが開閉。実際に開閉する部分のチリ合わせも最小な仕上がり。

各カウルの裏側もリアルに造形され、繊細な造りのエンジン・フード裏側のコーションステッカーの再現の他、グリルは金属製。

各種マテリアル、彩色等によるリアルなフロント・フード内とエンジン・ルームを再現。

ミッドに搭載されるV型8気筒5バルブ・エンジンは繊細で立体的に造形されています。

着色されたクリアー・レンズにて繊細な造りのウィンカー、フォグランプ、テール・ランプ。

ワイパー、サイドミラー、ルーム・ミラー、サンバイザーの繊細でリアルな造形の他、メーター・ナセル内、スイッチ類等細かく、彩色されたインテリア。

シフトゲート、ブレーキディスクにはエッチング・パーツを使用。

フロント、リアのプランシングホース、エンブレム、サイドミラーにはメタルステッカーを採用しています。

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ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ　門内文明です。

素晴らしいミニカーと出会ってますか？

今回は、1/43 No.05101Y FERRARI F355 Berlinetta (YELLOW)　 ￥8,925 (税込)のご紹介です。

フェラーリF355は、348の後継モデルとして1994年に登場。

V型8気筒5バルブ・エンジンをミッドシップに搭載のスモール・フェラーリです。

355の車名は、3.5L、5バルブから由来します。

ノンターボの自然吸気エンジンは380psを発揮し、リッター当たり100psを超える高性能エンジンを誇りました。

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ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ　門内文明です。

素晴らしいミニカーと出会ってますか？

今回は、1/43 No.05021W FERRARI TESTAROSSA LATE VERSION (WHITE) ￥8,925 (税込)のご紹介です。

レッドのボディカラーの他、ホワイトのボディカラーもご用意しています。

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ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ　門内文明です。

素晴らしいミニカーと出会ってますか？

今回も、1/43 No.05021R FERRARI TESTAROSSA LATE VERSION (RED) ￥ 8,925 (税込)のご紹介です。


ミニカーは、実車の特徴を巧に捉えた迫力あるプロポーションを誇ります。

均整のとれたプロポーションを崩すことなくフロント・フード、リアのエンジン・フードが開閉。

実際に開閉する部分のチリ合わせも最小な仕上がり。

各カウルの裏側もリアルに造形され、繊細な造りのリア・グリルとエンジン・フードのグリルは金属製。

各種マテリアル、彩色等によるリアルなフロント・フード内とエンジン・ルームを再現。

フロント・ラゲッジスペースには実際に取り外しできる専用バッグが3つ収納されています。

ミッドに搭載される4バルブ水平対向12気筒のボクサーエンジンは繊細で立体的に造形されています。

着色されたクリアーレンズにて繊細な造りのウィンカー、フォグランプ、テール・ランプ。

ワイパー、サイドミラー、ルーム・ミラー、サンバイザーの繊細でリアルな造形の他、メーター・ナセル内、スイッチ類等細かく、彩色されたインテリア。

ステアリング・スポーク、シフトゲート、シリンダーヘッド・カバーにはエッチング・パーツを使用。

リアのプランシングホース、エンブレム、サイドミラーにはメタルステッカーを採用しています。

ヴォン　ジィォ～～ルノッ！

ロドリゲス・アミーゴ・マルモチ　門内文明です。

素晴らしいミニカーと出会ってますか？

今回は、1/43 No.05021R FERRARI TESTAROSSA LATE VERSION (RED) ￥ 8,925 (税込)のご紹介です。

フェラーリ　テスタロッサは、512BBiの後継モデルとして1984年10月のパリサロンにて発表されました。

水平対向12気筒エンジンをミッドシップに搭載するレイアウトはベルリネッタ・ボクサー時代からの踏襲。

シリンダーヘッドを4バルブのDOHC化し、512BBiに対し50HPパワーアップされました。

車名の由来通り結晶塗装の赤いカムカバーが装着されています。

全く新しく造られたピニンファリーナ製のボディは、非常に低くワイドで、ドア後方のラジエターを冷却するための大胆で大きなルーバーが特徴。

モデルは外見上の変更として、センターロック式ホイールから5穴のホイールに変更され、サイドミラーの装着位置が今までの上部から一般的位置に変更された後期タイプをモデル化しています。